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創(chuàng)新項目——智能物聯(lián)網

                新能源電動車保全服務

前言： 科學運用互聯(lián)網+，推動“智慧隨州、平安隨州”建設

為了推動“平安隨州、智慧隨州”建設，隨州市長城安防科技公司董事長王明訓帶領公司市場部技術部精英，經過長時間的市場考察和科學論證，決定引進立體化社會治安防控體系建設項目——治安物聯(lián)網建設項目（以下簡稱治安物聯(lián)網），           

一、 概述

近年來，隨著電動自行車技術的發(fā)展，居民選擇購買電動車的數(shù)量一天比一天增多。隨之而來的就是不法分子針對電動車的偷盜現(xiàn)象也越演越烈，居民居住小區(qū)成為電動自行車被盜的高發(fā)區(qū)之一。

為了給老百姓解決實事，解決居民區(qū)內的電動車不斷被盜的問題，公司結合RFID技術、互聯(lián)網技術，研發(fā)了一套專門針對小區(qū)內電動車被盜現(xiàn)象的解決方案。

    電動車防盜報警定位追蹤系統(tǒng)（DAPS）Data  Alarm  Position  System ;主要是應用物聯(lián)網技術構建的電動自行車信息化管理體系和被盜防范機制，DAPS系統(tǒng)與110指揮中心互聯(lián)互通，對納入系統(tǒng)管理的電動自行車進行全天候24小時監(jiān)控，當發(fā)生車輛丟失，車主報警后，系統(tǒng)從接警處理被盜車輛軌跡登記，協(xié)調出警，實時處置等各環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了體系運作模式，輔助指揮中心，協(xié)調執(zhí)勤民警進行現(xiàn)場排察定位和設卡攔截，及時找回被盜車輛。

在每輛車上安裝電子防偽系統(tǒng)的電子車牌，在電子車牌中寫入加密的車輛信息，只有授權的射頻讀寫器才能對其進行讀/寫操作，分三種監(jiān)控方式實行：

第一、在各交通干道或車輛集中區(qū)域的路燈、交通信號燈、天網監(jiān)控攝像頭立桿上安裝數(shù)據采集器（DT），監(jiān)測站通過3G互聯(lián)網絡與中心服務器相連。安裝了電子標簽的電動自行車，通過檢測終端檢測到時，數(shù)據采集器會自動采集到車輛的標簽信息，同時上傳到服務器存儲。

第二、在流動的執(zhí)法車上安數(shù)據采集器并配備平板電腦，對跟蹤的疑似車輛進行RFID識別，結合服務器黑名單的功能進行快速識別與報警。

第三、現(xiàn)場的執(zhí)法人員運用手持PDA式檢測設備，對靜止的被盜車輛進行短距離的RFID識別，結合PDA內有的資料庫或無線上傳監(jiān)控中心，進行資料比對，快速查找車輛。

類似的原理，本系統(tǒng)也可同時完成對黑名單車輛、非法營運車輛的識別。

采用全集中的云數(shù)據存儲，統(tǒng)一監(jiān)控管理。與110指揮中心聯(lián)網，前端擬建設500個數(shù)據接收設備與10萬個終端設備。主要分布在市區(qū)的出入口，市區(qū)內各路口、人員密集區(qū)、學校、商場、住宅小區(qū)等區(qū)域。

二、建設目標

    一套系統(tǒng)：建設一套結合全方位管控的立體化視頻圖像系統(tǒng)（完美融合卡口、電子警察、視頻監(jiān)控、物聯(lián)網、GPS、RFID、三臺合一等系統(tǒng)，采用“外環(huán)內網”的防線式前端部署模式，建設一套立體化的治安防控系統(tǒng)）。

    一個平臺：建設一個立體防控的綜合實戰(zhàn)應用平臺，滿足公安實戰(zhàn)業(yè)務要求。

    一張地圖：超高分2D地圖，全景地圖（無人機拍攝），3D地圖引擎等，所有系統(tǒng)全部上圖，實現(xiàn)情指勤一體化可視化作戰(zhàn)系統(tǒng)。

    兩類管控：指人和車輛的管控，關注“是誰，在哪”科學布點的角度全盤考慮布局，始終圍繞“人和車”軌跡。人的軌跡：人臉軌跡、手機軌跡等，車的軌跡除了卡口還有RFID軌跡、根據車特征的軌跡等。

    三條線索：指以事前、事中、事后的情報體系進行事前預防、事中控制、事后研判（事前防范，智能預警配合視頻監(jiān)控的社會震懾力，“作戰(zhàn)”在事前。事中精確布控打擊。事后主要關偵查破案，大數(shù)據研判等。

四級應用：市局、分局、派出所、社區(qū)級/民警的應用，警務實戰(zhàn)化就是要讓基層民警都能把系統(tǒng)用好。

三、建設思路

    從頂層設計出發(fā)、從科學布點、自學習智能引擎、千億級大數(shù)據引擎等全盤考慮，按照“一個系統(tǒng)、一個平臺、一張地圖”，始終圍繞“人、車軌跡”、按照“一桿多機，一機多能”的科學布點思路，從事前防范、始終精確打擊、事后研判等多個角度考慮系統(tǒng)建設。

    系統(tǒng)圍繞數(shù)據采集、數(shù)據倉庫、數(shù)據運用、數(shù)據可視化四層架構，完善社會治安防控體系功能、打造平安城市、增強人民群眾安全感，切實為治安防控、優(yōu)化交通出行、服務城市管理、創(chuàng)新社會治理取得顯著成效。

運用智能化、卡扣化、人像比對、車牌識別、智能預警、無線射頻、地理信息、北斗導航、人工智能、大數(shù)據挖掘、物聯(lián)網nag等現(xiàn)代技術，構建“治安物聯(lián)網管理系統(tǒng)”。

四、建設步驟及運營模式（分三期）:

第一期：

     1、城區(qū)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)治安物聯(lián)網基站建設 。  

     2、電動車、摩托車防盜備案登記  。

     3、校車、垃圾車、渣土車等特殊車輛備案登記。

     4、建設車輛管控系統(tǒng)。

    運營模式：向需防盜備案登記的電動車、摩托車車主收取180元以內的防盜建設費，上芯片備案登記，建設車輛管控系統(tǒng)。

第二期：

    1、在娛樂場所（包括KTV、洗浴中心、網吧等）、旅館、商業(yè)場所等行業(yè)場所布防支干治安基站網絡、動態(tài)人臉識別網絡。

2、在幼兒園、學校、醫(yī)院、養(yǎng)老院、特殊人群聚集地等重點公安場所布防支干治安基站網絡、動態(tài)人臉識別網絡。

3、建設人群管控系統(tǒng)。

 運營模式：向個場所收取一定的建卡成本費，建設人群管控系統(tǒng)。

第三期：

    1、建設治安大數(shù)據平臺。

    2、與天網系統(tǒng)聯(lián)通，做到聯(lián)防聯(lián)控。

   運營模式：整合車輛信息、人口信息、110指揮調度、視頻案件庫系統(tǒng)、警務信息綜合系統(tǒng)，形成多元化警用大數(shù)據模型挖掘分析，對人、車、物特診進行提取、關聯(lián)、比對、碰撞，建設治安大數(shù)據平臺。